|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
Klasszikus csapágyellenőrzési módszerek karbantartók részéreavagy Hogyan ismerjük fel a csapágymeghibásodásokat?
Sok üzemben-műhelyben a karbantartásra viszonylag
kevés műszer,beépített érzékelő és más modern eszköz áll a rendelkezésre. Az alábbiakban
ismertetünk négy lehetőséget a meghibásodott csapágyak
felismerésére. Nincs beépített rezgésdiagnosztika, hőkamera, stb és
mégis ezek érzékelése alapján vizsgálódunk.
1. Ellenőrzés teljesítményfelvétel alapjánA gépkarbantartások azzal kezdődjenek, hogy mielőtt szétbontanák a gépeket - egy régi tapasztalat szerint - célszerű az áramfelvételeket ellenőrizni inditási- és terhelési üzemállapotban valamint üresjárati üzemben.
Ha a gépsoron lehetséges akkor hajtásegységenként külön-külön is célszerü megtenni,
a felvett
teljesítményértékének feljegyzését. A hajtásokban megtörtént csapágycsere, lánc- vagy
más egységek (szíj, kardán, stb) cseréje után, a javított rendszerek
teljesítményfelvételét szintén jegyezzük fel.
A javítás elött és utáni
amperfelvétel különbségéből jól lehet véleményt alkotni a
meghibásodás mértékéről. Akkor amikor a munka dandárjában-kampányában valaki
azt mondja hogy "álljunk meg és cseréljük ki valalmit" a felírt mérőóraállásokból megbecsülhetjük
azt a tartalékot amellyel még üzembiztosan tovább működhet a
rendszer és a csere-javítási időt előre
prognosztizálhatjuk.
2. Ellenörzés rezgésérzékelés
alapján
Ennek érzékelésére a lakatoscsavarhúzó
a legalkalmasabb .Ez az a csavarhúzó amelyenek a nyelén keresztül hosszában átér a fémrúd amely a
csavarhúzót alkotja.Ez az átérő fémrúd fog sztetoszkopkén müködni a cspágyháztól a fülünkig
mellyet a nyél résznél hallgathatunk. Csapágycsere előtt hallgasuk meg a cserélendő rossz
csapágyat , majd csere után hallgasuk meg az új csapágyat.
A régi csapágynál morgó-ropogó időnként reccsenő zajokat hallhatunk. Az elhasználódás is ezzen sorbani állapotokat jelzi:
Az új csapágyak zaja
leginkább a vasútikerék-sín zajnak felel meg, tehát folyamatos, egyenletes,
rezzenéstelen zaj. Vigyázzunk a forgó tengelyhez ne érjünk a
csavarhúzóval mert az balesetveszélyes, de finoman érintve is igen zavaró
surlódó zaj keletkezik ami elnyomja a csapágy belső zajait.
3. Melegedés
ellenőrzése
Ezek az acél "lágyulási" színei; ekkor az acél
kristályszerkezete kezd megváltozni ami a csapágy készítése során egy kemény kérget alkotott a gyűrűk és a
gördülőelem felületén. Ez a kemény kéreg kezd lágyulni a kristályszerkezet
változás mértékével azonosan.
Természetesen a hőálló csapágyak 320 C-on is
működnek, de ott az üzemelési körülmény miatt van meleg és nem a
súrlódástól.
Extrém hőmérsékletre (600-800 C-ra) is vannak
csapágyak, csak más anyagokból készülnek - pl. kerámia.
4. Melegedés, de nem elhasználódás miatt
Ahol a csapágy nem központi
kenőrendszeren keresztül kapja a kenést-olajzást, ott a
túlkenés-zsírzásból adódhat indokolatlan melegedés amely a tömítéseket rongálja meg - de belülről!
A tömitések feladata a szenyeződések kizárása a csapágy belső
mozgás teréből. A forró kenőanyag a tömítést belülről lágyítja meg
és buggyan ki, így téve tönke a tömítő éleket
alakzatokat.
A zárt csapágyak zsírtöltöttsége a
rendelő igényétől függ, de villanymotoroknál
5-25%, mezőgazdasági csapágyaknál 20-65%-ig is
lehet. Zsír utántöltést általában a mezőgazdaságban vagy
egyedi gépeknél szoktak végezni a kiépített kenési pontoknál. TILOS a csapágyakat
"JÓL MEGTÖLTENI "zsírral. Csapágymérettöl függöen tegyünk
bele "kisujjnyitól a diónyiig" terjedő mennyiséget akkor amikor egy
"üzemciklusnyi idő" után a csapágyat "meghallgatva" még a "vasúti-sín"
folyamatos zaj hallatszik.
Villanymotoroknál előfordul hogy "áramáthuzás" van a csapágyon keresztül. Ez apró
szikrázásokban, ívfényhúzásokban valósul meg. Itt nem a csak
a kosárszerkezeten keresztül sérül a csapágy, hanem a
gyűrűknél, gördülőtesteknél apró kipattogzások jelennek meg. Ekkor jelenik meg a
tompán morgó zaj. Cégünk ilyen esetekre kínálja a szigetelt
csapágyata villanymotorokhoz. NTN szigetelt csapágyak katalógusa
Reméljük hasznos információkkal járultunk hozzá a karbantartási feladatainak megoldásához! Lejegyezte : Bódi József |
|||||||||||||||||||||||||||
