FA (finom ausztenit), egy új eljárás az anyagtechnológiában

Az NTN csapágygyár egy egészen új terméksort indít.

Az NTN a világon elsőként egy új, speciális hőkezelési eljárást fejlesztett ki az új FA sorozatú kúpgörgős csapágyaival. Az új eljárással ultrafinom ausztenit szemeket állít elő az 52100-as szabvány szerinti acélba.

A szabadalmaztatott FA-hőkezelési eljárás a csapágyacél hagyományos hőkezeléséhez képest, kisebb, mint feleakkora ausztenit szemek előállítását teszi lehetővé.

Az acél vas-cementit általános struktúrájának megváltozása lehetővé teszi, hogy több szén kötődjön meg a hőkezelés során.

Amikor a nyersanyagokat az átalakulási hőmérséklet fölé melegítik (kb.: 720 °C) és tartják e hőmérsékletet, akkor az acél fémszerkezete átalakul. Ezen a hőmérsékleten az acél és cementit struktúra megváltozik, a szemcse- és kristályszerkezet ausztenitté alakul és több szenet köt meg.

Minél tovább tartják az anyagot ezen a hőmérsékleten, annál nagyobbak és keményebbek lesznek a szemcsék.

Minél nagyobb az anyagmennyiség, annál nehezebb fenntartani a teljes folytonosságot.

Részleges ausztenitizálás az átalakulási hőfok alatt, teljes ausztenitizálás pedig az átalakulási hőfok felett történik.

Gyakori hatása a finomszemcsés ausztenit előállításának, hogy az 52100-as acél jobban ellenáll a mechanikai hatásoknak.

Az NTN ezzel a technológiával 40%-os keresztmetszet csökkenést tudott elérni.

A méretcsökkenés azonos teljesítmény mellett különösen az autóiparban lesz fontos.

A sebességváltó-ipar lesz a kisebb méretű csapágyak kulcspiaca.

A mechanikai- és fémmegmunkálási eredmények lehető tették, hogy az autók egyre kompaktabb sebességváltóval gördüljenek le a gyártósorról anélkül, hogy ez az erőátvitel kárára ment volna.

Most kulcsfontosságú a jövő piacán z autós csapágyak gyártói részére, hogy kisméretű sebességváltó-csapágyakkal tegyék teljessé a képet.

Elsődlegesen azért volt szükség az FA csapágyakra, mert az eddigi hagyományos eljárással készült csapágyaknak az elfáradása behatárolta a méretcsökkentést és így nem tudták beépíteni a hagyományos méretű csapágyakat az egyre kisebb váltókba.

Egy fontos mellékhatása a méretcsökkenésnek a velejáró súlycsökkenés, ami a segíti a fogyasztás optimalizálását, és a hatékonyságot növeli.

Összegezve: Az így készült csapágyak különlegesen ellenállóak a nagy felületi nyomás okozta bemaródás ellen. Ez a régebbi eljárással készített csapágyak nagy problémája volt.

Az autóipari sebességváltókban történő felhasználáson kívül, az FA sorozatot a jövőben alkalmazni fogják még hajtóművek és egyéb differenciálművek csapágyazásához is.